JZX81 GX81 マーク2クレスタチェイサー 326POWERミツルパワー フルタップ車高調 チャクリキダンパー 32K仕様 ハブ周り付き

JZX81クレスタに付けていたミツルパワーのチャクリキダンパー32K仕様ABS有り とハブ周りのセットになります。
使用距離は200Kから300Kぐらいですが約1年半装着して外してから約4年倉庫で保管してました。
付属品は画像の物が全てで、ハブユニット(ロングハブボルト付き)、純正ハブボルト、バックプレート、ABSセンサー、スタビリンク、調整レンチ1本、リヤ車高調用延長減衰調整ダイヤルです。
リヤ延長減衰調整ダイヤルを付けると車内から減衰調整ができるようになりますが内張を外しっぱなしにするか内張に穴を開ける必要があります。
車高調の仕様は32K仕様で
前後チャラバネF:ID63_H160 26K R:ID63_H160 18Kです。
フロントがハイパースライド調整式ピロアッパーマウントでリヤが固定式ピロアッパーマウントです。
フロントのアッパーマウントをハイパースライド調整式にするのにオプションで当時+3万ぐらいしたと思います。
画像7.8が現状の1番縮めた現状縮めた固着はありません。
JZX81に装着できますが、GX81には装着できるかはわかりません。
使用距離は短いですが長期保管していたものなんでサビや汚れ、傷などそれなりにあります。
オイル漏れは外観ではみあたらなかったですがダストブーツを外してまでは確認してないのでわかりません。
抜けに関しても車体を手放してないので確認できてません。
リヤのアッパーマウント側の取り付けナット片側3個づつ計6個が欠品してます。
前後4本ともアッパーマウント上側に黒い汚れみたいなのが見えますがタイヤハウスに吹いたチッピングコートが付着してます。
気になる場合は皮スキやヘラなどで削ったら取れると思います。

あとからトラブルになるのも嫌なんで以上の事を理解していただけて、商品説明文をよく読んで、商品画像を確認して納得していただいた上で入札お願いします。
神経質な方はご遠慮ください。
発送はクロネコヤマト宅急便で送料着払いの予定です。
重さが結構あるので120サイズで3個口になると思います。
正確な送料は発送時にしかわからないですが、だいたいの送料はヤマト運輸のホームページから
滋賀県発で到着地まで120サイズの送料×3を検索したらでてくるのでそちらで検索してください。
仕事の都合と別倉庫に保管してるので支払い手続き完了から発送まで約1週間かかる場合があるのでご了承ください。
荷姿はプチプチと梱包用毛布を巻いて発送するので到着しましたらお手数ですが処分をお願いします。
わからないことがあれば質問お願いします。