カワサキ　KDX250SR　R用エンジン仕様　書類付、自賠責令和６年４月迄付

カワサキ　KDX250SR　モタード仕様です。 前後17インチホイール、R用のエンジン、キャブ、チャンバー、サイレンサーを転載。混合オイル仕様。 SRとR用のサービスマニュアル、純正キー1本とスペアキー2本、車体カバー付 レンサルハンドル（両端15㎜カット） 近府県の場合、ご相談の上お近くまで軽トラ配達可能です。（別途８千円をお願いします） 車のため、3Nでお願いします。 現物の確認も歓迎します。ご連絡下さい。 名義変更方法は、ご入金確認後、まずこちらから返納証明書と自賠責書類をお渡しします。その後、陸運支局またはバイク屋さんでナンバー発行手続きをお願いします。 速度計は作動しますが、タイヤ外径の違いにより、高めに表示されます。 2021年春に現エンジンと17インチホイール仕様の車で購入、以下の整備をしたあと、約300㎞走行。自賠責の残りも十分あります。 始動性良好、低回転からKIPSが切り替わった後の高回転まで、全域トルクフルにスムースに加速します。 老体には激しすぎるパワーのため、手放します。 Fブレーキ：マスターピストンとパッキン、キャリパーピストンのパッキン、パッド交換（全て新品） Ｒブレーキ：マスターピストンパッキン、キャリパーピストンとパッキン、パッド交換（全て新品） タイヤ：ブリジストンアローマックスGT601　Ｆ110/70-17　R130/70-17　　　9分山、チューブと共に新品 キャブ：MJ,NJ,PJを最適化し街乗りがしやすくなっています。 セット時に使用したジェット類もお付けします。 燃料タンク内：ほとんど錆はありません。錆落としもしていません。写真を参照願います。 F,Rフェンダー、ラジエターシュラウド、燃料タンク、サイドカバーなどウレタン缶スプレー塗装。取付けボルト新品多数。 フレームはできるだけ錆を落とし、筆塗りしています。 エンジン、サスペンションには異常がないと思われるため、分解整備していません。オイル漏れなし。 フロントフォークアウターチューブは、黒色シュリンクチューブ仕上げ ヘッドランプはLED、プラグはBR8、エアフィルター、バックミラー、ショートパワーレバーに交換（全て新品） フルサイズボディとクロスミッションで、２ストレーサーエンジンの世界をお楽しみください。